En el camino hacia una movilidad sostenible y libre de CO2, el Grupo BMW está presentando un hito más. El BMW Concept ActiveE ofrece una perspectiva hacia un modelo con pura propulsión eléctrica de la marca BMW.

Con el estreno mundial del BMW Concept ActiveE en el North American International Auto Show 2010 en Detroit, BMW Group subraya la continuación de sus actividades de investigación y desarrollo  en el ámbito de la movilidad eléctrica. Los ensayos de campo iniciados  con el MINI E en Europa y EE.UU. en el marco del project i, ya proporcionaron valiosos resultados sobre las exigencias frente a futuros vehículos de 
serie con propulsión eléctrica. Paralelamente, project i ha empezado a desarrollar otra flota de ensayo de vehículos eléctricos basados en el  BMW Serie 1 Coupé de dimensiones por lo menos iguales. Previsión de uso de estos vehículos para el sector privado: Los resultados obtenidos contribuirán al desarrollo de un vehículo eléctrico de serie, el cual será lanzado al mercado por BMW Group bajo el nombre de una submarca de BMW dentro de la primera mitad del próximo decenio.

Entre los distintivos específicos del BMW Concept ActiveE cuentan  la colocación innovadora del motor eléctrico, la electrónica de potencia  y del sistema de almacenamiento de energía. La integración inteligente  de los componentes dentro del concepto del vehículo ya existente del  BMW Serie 1 Coupé ofrece la posibilidad de presentar cuatro asientos perfectamente válidos y un volumen del maletero de aprox. 200 litros. 

El motor especialmente diseñado para el primer BMW con propulsión puramente eléctrica posee una potencia de 125 kW/170 CV y un par  de giro máximo de 250 newton metros. Acelera el vehículo en menos de  9 segundos de cero a 100 km/h.

El motor eléctrico recibe su energía desde unos acumuladores de iones de litio que también fueron nuevamente ideados y destacan por sus cualidades optimizadas en cuanto a rendimiento y capacidad. Permiten una autonomía de aprox. 160 kilómetros (100 millas) durante el uso cotidiano. Gracias a la nteligente gestión de alimentación se asegura que los mencionados ciclos de conducción sean casi  independientes de las condiciones climáticas.

Además, los acumuladores de iones de litio están caracterizados por fases muy breves de carga. El sistema de almacenamiento puede ser cargado completamente en 3 horas en un así llamado wall box (una caja mural) con 50 amperios de intensidad eléctrica a 230/240 voltios de tensión. 

Tecnología:

•  El Concept BMW ActiveE está equipado con un motor eléctrico sincronizado desarrollado especialmente para este vehículo. Su potencia máxima es de 125 kW/170 CV, el par de giro máximo de 250 newton metros, quedando atribuible en un margen extremadamente amplio de carga.

•  El almacenamiento de energía eléctrica se realiza por primera vez mediante acumuladores de iones de litio desarrollados en una cooperación de BMW con el socio cooperador SB LiMotive especialmente para el BMW Concept ActiveE. Un reglaje nuevo de la temperatura proporciona estabilidad y le asegura al cliente un desarrollo

óptimo de la potencia en cada momento.

•  Otras características que destacan en la técnica de propulsión empleada en el BMW Concept ActiveE son la construcción ligera y la distribución de los componentes optimizada en cuanto al espacio disponible. El motor eléctrico está integrado completamente en el eje trasero, la electrónica de potencia se ha posicionado sobre el

motor. Para colocar los almacenes de energía se aprovecha el espacio que en vehículos con motores de combustión está ocupado por la propulsión convencional y el depósito de combustible. Con un peso de aproximadamente 1 800 kilos (peso vacío según DIN), un centro de gravedad bajo y un reparto de carga en los ejes típica de BMW, se han

creado los requisitos para unas cualidades dinámicas de conducción y la agilidad típica del estilo de la Serie 1 de BMW.

•  Prestaciones pronosticadas: aceleración de cero a 60 km/h en menos de 4,5 segundos y de cero a 100 km/h en menos de 9 segundos, velocidad máxima: aprox. 145 km/h (90 mph, limitada electrónicamente). La autonomía simulada del BMW Concept ActiveE es de 240 kilómetros (150 millas) según el ciclo americano FTP72, lo que corresponde a 
una autonomía de unos 160 kilómetros (100 millas) en el utilizo cotidiano, con los sistemas secundarios como la climatización automática y la calefacción de las ventanillas encendidos.

•  El conector de carga adoptado del MINI E por el Concept Vehicle es el único conector que, actualmente, está certificado para muy altas intensidades  eléctricas. La técnica flexible de introducción permite cargar el acumulador de iones de litio facultativamente mediante un enchufe convencional, una estación pública de carga o bien un wall box (caja mural) especial.  Para la carga completa del acumulador en un enchufe de corriente de alta intensidad (50 amperios) sólo hacen falta 3 horas de duración.

•  Los componentes del motor utilizados en el BMW Concept ActiveE fueron desarrollados en el marco del project i. Los objetivos básicos corresponden a las exigencias definidas para el desarrollo en serie de un „Megacity Vehicle“.

•  El BMW Concept ActiveE incluye la presentación de nuevos detalles confortables de BMW ConnectedDrive desarrollados exclusivamente para la aplicación en vehículos eléctricos. A ellos pertenecen ciertas funciones de mando a distancia que permiten averiguar el estado de carga del acumulador, buscar estaciones de carga públicas y activar la función de la calefacción auxiliar o bien la climatización independiente del vehículo, todo ello mediante el teléfono móvil.

Design:  

•  El BMW Concept ActiveE está basado en el BMW Serie 1 Coupé. Simboliza una variación nueva de la agilidad característica de este modelo. Por primera vez se combina la movilidad libre de CO2 con el típico placer de conducir ofrecido por BMW, todo ello en el marco de un concepto de vehículo éléctrico de cuatro asientos.

•  La distinción clara frente al modelo de serie del BMW Serie 1 Coupé se realiza por medio de la pintura de la carrocería en Liquidwhite metallic junto con los elementos gráficos inspirados por cintas conductoras en Electricblue en el capó, las puertas, el techo y la tapa del maletero, así como los avisos „ActiveE“, „eDrive“ y „Efficient Dynamics“ en las puertas y las partes laterales. Llantas de aleación ligera específicas, 

la falta del sistema de escape, así como elementos iluminados en azul como la antena tipo aleta y el enchufe de carga subrayan el carácter especial del vehículo conceptual con propulsión eléctrica.

•  El habitáculo del BMW Concept ActiveE destaca - entre otros - por asientos específicos de cuero con elementos gráficos grabados y costuras azules acentuadas así como molduras interiores en pintura Liquidwhite con gráficos tridimensionales iluminados por atrás. El cuadro de instrumentos y el sistema de mandos iDrive han sido ampliados por indicadores eléctricos específicos. El uso de las funciones innovadoras de mando a distancia de BMW ConnectedDrive se representa por medio de un enlace a un smartphone completamente integrado en el sistema de información del vehículo.